Pune, ປະເທດອິນເດຍ, ວັນທີ 17 ພະຈິກ 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ Fortune Business Insights™, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຄາບອນໄຟເບີທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸເຖິງ 4.0888 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2028. ຄວາມຕ້ອງການລົດເບົາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Indian Brand Equity Foundation (IBEF), ຍອດຂາຍລົດໂດຍສານອິນເດຍໃນເດືອນຕຸລາ 2020 ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.19% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ບົດລາຍງານໄດ້ຊີ້ອອກຕື່ມອີກວ່າ: ຍອດຂາຍອຸດສາຫະກໍາກາກບອນໄຟເບີໃນປີ 2020 ຈະຢູ່ທີ່ 2,238.6 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ຄາດຄະເນວ່າ, ໃນໄລຍະຄາດຄະເນແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2028, ອັດຕາການເຕີບໂຕຕໍ່ປີແມ່ນ 8,3%.
ໃນເດືອນມັງກອນ 2020, Solvay ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ SGL Carbon ເພື່ອພັດທະນາວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ເບົາກວ່າ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນມີຂື້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງບັນຍາກາດ. ອີງຕາມເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງບໍລິສັດ, "ການຮ່ວມມືນີ້ຈະ ຊ່ວຍພວກເຮົາສ້າງວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍກາກບອນໃຫມ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ.ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງກວດສອບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນໂຄງການຂອງພວກເຮົາ.ເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງຍຸກ ກຳ ລັງຈະກ້າວໄປສູ່ລະດັບ ໃໝ່.”
ເນື່ອງຈາກໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງ.ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອີຕາລີ, ອັງກິດ, ເຢຍລະມັນ ແລະ ສະຫະລັດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດປີ 2020. ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງ, OEMs ຕ້ອງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປິດໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍ.
ບົດລາຍງານປະກອບມີສີ່ມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຄາດຄະເນຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ. ການສຶກສາຂັ້ນສອງລະອຽດໄດ້ຖືກດໍາເນີນເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດແມ່. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາປະກອບມີການຄົ້ນຄວ້າເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອກວດສອບຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້, ສົມມຸດຕິຖານແລະການຄົ້ນພົບກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຍັງໃຊ້ ວິທີທາງລຸ່ມແລະເທິງລົງລຸ່ມເພື່ອຄິດໄລ່ຂະຫນາດຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້.
ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ກາກບອນ fiber reinforced polymer (CFRP) ໃນລົດກິລາລະດັບສູງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. CFRP ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາເຖິງ 1.6g/cc. ແລະມີອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ປະມານ 6% ຫາ 8% ແລະມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເລັ່ງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດຄາບອນເສັ້ນໄຍໃນຕໍ່ໄປ. ສອງສາມປີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສັ້ນໄຍນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຜົນຜະລິດຂອງຄາຣະວາ, ເຊິ່ງອາດຈະຂັດຂວາງການເຕີບໂຕ.
ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຕະຫຼາດໄດ້ແບ່ງອອກເປັນການບິນ, ຍານອະວະກາດແລະປ້ອງກັນປະເທດ, ຍານຍົນ, ກັງຫັນລົມ, ກິລາແລະການພັກຜ່ອນ, ແລະການກໍ່ສ້າງ. ອີງຕາມການຄາຣະວາ, ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ pitch ແລະ overtone. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດໂດຍຫຍໍ້ຂອງມາດຕະຖານ towing:
ອີງຕາມການ traction: ຕະຫຼາດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ traction ໃຫຍ່ແລະ traction ຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຕະຫຼາດເສັ້ນໄຍກາກບອນທົ່ວໂລກແລະສະຫະລັດຂອງ tow ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ 24.3% ແລະ 24.6%, ຕາມລໍາດັບ. ປະຈຸບັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງພະຍາຍາມສ້າງຍຸດທະສາດໃຫມ່ເພື່ອພັດທະນາ. modulus ກາງຂອງ tows ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ມີຫຼາຍບໍລິສັດໃນຕະຫຼາດໂລກສໍາລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດ Teijin Co., Ltd., Toray Industries, ແລະ Zoltek.They ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການຊື້ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນ, ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼືການຮ່ວມມືກັບທີ່ມີຊື່ສຽງ. ອົງການຈັດຕັ້ງ.
Fortune Business Insights™ ສະໜອງການວິເຄາະວິສາຫະກິດແບບມືອາຊີບ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງທຸກຂະໜາດເຮັດການຕັດສິນໃຈໄດ້ທັນເວລາ. ພວກເຮົາປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ໆໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ປະເຊີນກັບທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຕະຫຼາດທີ່ສົມບູນແບບ. ສະຕິປັນຍາ ແລະພາບລວມລະອຽດຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂົາເຈົ້າດຳເນີນງານ.
ເວລາປະກາດ: 27-12-2021